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2025年NASCAR杯系列賽中,Joe Gibbs的孫子Tie Gibbs駕駛#54賽車,儘管在布里斯托爾500賽事獲得第三名,並在墨西哥城、芝加哥等賽道挑戰領先者,累積了賽季最高15名完賽紀錄,但至今尚未贏得任何比賽。他正面臨進入季後賽的壓力,需要爭取勝利才能確保資格。
相較之下,Joe Gibbs Racing(JGR)車隊的其他三名車手在季後賽位置更穩固:Denny Hamlin駕駛#11豐田賽車,在馬丁斯維爾、達靈頓和密歇根等賽事中取得穩定勝利;Christopher Bell已贏得三場比賽,提前鎖定季後賽資格;新成員Chase Briscoe駕駛#19賽車,在波科諾贏得勝利,並準備挑戰冠軍。JGR正全力確保四輛賽車都能進入季後賽。
為提升Tie Gibbs的表現,JGR實施戰略調整,由經驗豐富的Chris Gabehart擔任#54車隊的比賽策略師。Gabehart曾協助Hamlin贏得22場杯賽,包括Daytona 500,並在2025年晉升為JGR比賽總監。車隊參謀長Tyler Allen表示,這是將所有資源投入季後賽的關鍵舉措,旨在利用Gabehart的經驗,在比賽中提供即時指導。
Tyler Allen仍負責監督賽車製造和戰略決策,Gabehart則在比賽中通過廣播與Gibbs溝通,強調獲勝的細微差別,如即時決策的重要性。這不僅是提升Gibbs表現的機會,也讓年輕團隊向資深成員學習。JGR此舉被視為一場賭博,犧牲Gabehart的其他職責,凸顯季後賽的激烈競爭本質。
Gibbs的賽季初表現不佳,2024年底連續五次完賽排名30名或更差,但中期開始改善:在密歇根賽事展現強勁結局,並在墨西哥城和芝加哥緊追領先者。在芝加哥,他獲得職業生涯最佳亞軍成績,認為賽車速度足以贏得勝利。
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